1. Slitasje på tannoverflaten
For åpen girtransmisjon eller lukket girtransmisjon som inneholder uren smøreolje, på grunn av den relative glidningen mellom de inngripende tannoverflatene, kommer noen hardere slipekorn inn i friksjonsoverflaten, slik at tannprofilen endres og tilbakeslaget øker, slik at giret blir for mye tynnes og tannen er ødelagt. Generelt, bare når slipende partikler er inkludert i smøreoljen vil det forårsake slitasje på tannoverflaten under drift.
2. Tannoverflateliming
For høyhastighets og kraftig giroverføring, på grunn av den store friksjonen mellom tannoverflatene og den store relative hastigheten, er temperaturen på inngrepsområdet for høy, når smøreforholdene er dårlige, vil oljefilmen mellom tannoverflatene vil forsvinne, slik at metalloverflatene på de to tannhjulstennene er i direkte kontakt, noe som resulterer i gjensidig binding. Når de to tannoverflatene fortsetter å bevege seg i forhold til hverandre, river den hardere tannoverflaten av en del av materialet på den mykere tannoverflaten i glideretningen for å danne spor.
3. Fatigue pitting
Når de to tennene i inngrep med hverandre er i kontakt, forårsaker kraften og reaksjonskraften mellom tannoverflatene kontaktspenning på de to arbeidsflatene, fordi posisjonen til inngrepspunktet endres, og giret gjør periodisk bevegelse, slik at kontaktspenning endres i henhold til pulseringssyklusen. Under påvirkning av denne vekslende kontaktspenningen i lang tid, vil det oppstå små sprekker ved knivmerkene på tannoverflaten, og over tid vil denne sprekken gradvis utvide seg sideveis på overflaten, og etter at sprekkene danner en ringformet, overflaten av tannhjulstennene vil produsere et lite område med avskalling og danne noen tretthetsgroper.
4. Girtennene er ødelagte
Når den periodiske spenningen til roten av giret som bærer belastningen i operasjonsprosjektet, som utkragerbjelken, overskrider utmattelsesgrensen for girmaterialet, vil det oppstå sprekker ved roten og gradvis utvide seg, og tannbruddsfenomenet vil oppstå når den resterende delen tåler ikke overføringsbelastningen. Girbrudd kan også oppstå på grunn av kraftig støt, eksentrisitet og ujevnt materiale under drift.
5. Plastisk deformasjon av tannoverflaten
Ved støtbelastning eller tung belastning er tannoverflaten utsatt for lokal plastisk deformasjon, som deformerer overflaten til den evolvente tannprofilen.
