Planetgir refererer til den roterende aksen som ikke er festet og installert på en brakett (blå) som kan roteres (den svarte delen i figur 1 er skallet, og den gule representerer lagrene). I tillegg til planetgiret (grønt), i tillegg til rotasjonen av deres roterende aksel (BB) som et tannhjul med fast akse, er deres roterende aksler også rundt aksen (AA) til andre gir (AA) med den blå braketten ( kalt planetstativet). Sving. Rotasjonen rundt sin egen akse kalles "selvrotasjon", og rotasjonen av andre tannhjulsakser kalles "revolverende", som er oppkalt etter planeten i solsystemet.
Antall planetgirmekanismer er forskjellig fra antall planetgir installert på planetrammen, som er delt inn i en-linjet stjernerad og to planeter.
Sammenlignet med vanlig giroverføring har planetgirtransmisjon mange unike fordeler. Den viktigste egenskapen er at kraftavledningen kan utføres når kraften passeres, og inngangsakselen og utgangsakselen er på samme horisontale linje. Derfor har planetgiroverføring blitt mye brukt i forskjellige mekaniske overføringssystemer i forskjellige mekaniske overføringssystemer, veksthastigheten og giroverføringen. Spesielt fordi det har egenskapene "høy belastning og stort utvekslingsforhold", brukes det i store mengder i fly og kjøretøy (spesielt tunge kjøretøy). [1] Planetgir har også spilt en stor rolle i dreiemomentoverføringen til motoren. Fordi egenskapene til motorens turtallsmoment er svært forskjellig fra kravet til veikjøring, bør motorkraften fordeles riktig til førerhjulet, og de ovennevnte egenskapene til planetgiret kan brukes til å konvertere. Automatgiret i bilen bruker også egenskapene til planetgiret for å oppnå et annet utvekslingsforhold gjennom det relative bevegelsesforholdet til hver komponent av clutchen og bremsen.
På grunn av den kompliserte strukturen og arbeidsstatusen til planetgiret, er dets vibrasjons- og støyproblemer også relativt fremtredende. Det er svært utsatt for svikt som tretthet av hjultenner, sprekker i tenner og til og med hjultenner eller -akser. Overføringseffektivitet og levetid.
